宅地開発と鉄道整備の一体推進法とは？

2024-03-24

宅地開発と鉄道整備の一体推進法とは？

不動産取引の初心者

『大都市地域における宅地開発及び鉄道整備の一体的推進に関する特別措置法』って、どういう目的で作られた法律ですか？

不動産の研究家

大都市圏の土地区画整理事業で、鉄道用地への集約換地を進め、良質な宅地の供給を円滑にすることが目的だよ。

不動産取引の初心者

常磐新幹線もこの法律が適用されているんですね。

不動産の研究家

そうだね。1991年に適用されて、基本計画が承認され、第三セクターが設立されたよ。

大都市地域における宅地開発及び鉄道整備の一体的推進に関する特別措置法とは。

「都市計画法に基づく『大規模宅地開発促進法』は大都市圏を対象に、区画整理事業を通じて鉄道用地に土地を集約し、良質な住宅地を効率よく供給することを目的に、1989年6月に制定されました。

この法律に基づいて、東京圏を中心とした大都市圏で適用された常磐新幹線の沿線開発については、1991年10月に東京都、埼玉県、千葉県、茨城県が基本計画を作成し承認されました。これを受け、1992年1月に常磐新幹線の建設と運営を担当する第三セクター（首都圏新都市鉄道株式会社）が、鉄道事業法の免許を取得しています。」

一体推進法の目的とは？

-宅地開発と鉄道整備の一体推進法の目的とは？-

一体推進法は、宅地開発と鉄道整備を一体的に行うことによって、効率的な都市開発を促進することを目的としています。具体的には、鉄道駅周辺の土地利用を適正化し、鉄道駅機能の向上や鉄道沿線のまちづくりを図ることを目指しています。これにより、交通利便性の向上と居住環境の改善が期待されています。また、一体推進法は、開発行為に伴う環境保全や防災対策も重視しており、持続可能な都市開発の実現に貢献しています。

一体推進法が適用された経緯

一体推進法が適用された経緯は、都市開発と鉄道整備を同時に行うことで、都市の活性化や利便性の向上を図るという考えに基づいています。1975年に制定された「宅地開発推進法」と1962年に制定された「鉄道整備法」を統合・改正して、1991年に「宅地開発等促進法」が施行されました。これにより、都市開発と鉄道整備を一体的に推進する制度が確立されました。

一体推進法の適用は、地方公共団体と鉄道事業者などの関係者間で協定を締結することで行われます。この協定には、開発の規模や内容、鉄道整備の計画、分担や負担に関する事項などが盛り込まれます。協定に基づいて、都市開発と鉄道整備が同時進行的に進められ、都市の再開発や新拠点の形成などが図られるのです。

一体推進法の具体的内容

「宅地開発と鉄道整備の一体推進法」で定められた具体的内容は、宅地開発と鉄道整備を一体的に計画・実施することを目的としています。この一体的な推進により、郊外への住宅地開発を促進し、鉄道網の整備を円滑にすることを目指しています。

具体的には、市街化区域の拡大を抑制し、市街化調整区域の開発を促進することで、住宅地開発と鉄道整備を一体的に進めています。また、鉄道駅周辺の開発を促進し、駅勢圏の拡大を図っています。さらに、鉄道整備と住宅地開発事業を連携させ、開発事業による鉄道施設の建設や改良を促進しています。

常磐新幹線沿線の開発と一体推進法

常磐新幹線沿線の開発と一体推進法とは、沿線地域の開発と鉄道整備を一体的に進めることを目的とした法律です。常磐新幹線は、東京都と福島県いわき市を結ぶ予定の新幹線路線で、沿線には多くの開発余地があります。一体推進法では、鉄道整備と沿線開発を一体的に進めることで、地域活性化を図ることを目指しています。具体的な施策として、鉄道駅の周辺開発促進や沿線地域の産業振興などが挙げられます。この法律により、常磐新幹線沿線の地域が、持続可能な発展を遂げることが期待されています。